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上海消保委体察网约车 近两成要加价
加入时间:2018-02-08    来源:上海市消费者权益保护委员

  2月6日,上海市消费者权益保护委员会发布2018网约车消费评测情况通报。结果显示,近两成网约车存在加价情况,三大网约车平台中,易到服务消费评测等级垫底。
  
  本次网约车服务消费评测涵盖滴滴出行、神州专车和易到三大主要网约车平台,评测内容包括服务诚信、服务质量和服务满意度三个方面。在共计128次约车中,有7次未成功约到。
  
  在体验的121单中,共计有24单加价,平均加价率为19.8%,平均加价幅度为1.21倍。其中,神州专车加价概率较高,达到72%,加价幅度也最大,有33.3%的订单加价高达1.6倍。
  
  车费方面,各平台对里程费和时长费的计价规则都比较清晰,但在长途费的计价规则上,易到没有标注长途费的起征里程。绝大多数的车费结算都是准确的,但易到计价准确率仅有75%,12单中仅9单按照2.3元/公里的标准结算,3单按2.6元/公里结算。
  
  约车时经常遇到叫来的车不是预订的车。本次体察中,车辆一致性平均为94.2%。在完成体验的121单中,有7单的实际车辆和平台登记的不符,其中6单为车牌不一致,1单为车辆颜色不一致。值得注意的是,车辆不一致的大多是较便宜车型,比如滴滴的快车、易到的易达,都是0元起步费。
  
  车费、时长和里程是否预估准确,考验着平台的精细化程度和服务水平。体察中,实际车费比平台预估便宜的平均幅度为6.7%,实际车费比平台预估贵的平均幅度为11.9%。易到易达的里程预估偏差最大,达18.9%。
  
  体察中最明显的是时长偏差。平台预估时长的平均偏差幅度为44.6%,神州专车的偏差最大,达79.4%。体察发现,滴滴专车用低速时长代替时长来计费,但很难估算低速时长,时长偏差较大。神州专车没有将高峰期堵车的时间算进时长,高峰期预估时长偏差较大。
  
  据介绍,本次体察首次采用SCC服务消费评测评价模型,评价依据由消费调查、消费体察、大数据分析、专家评估等构成。SCC评价模型将市场上的服务消费分成三级九等。通过对三家网约车平台进行评测,滴滴出行的服务消费评测等级为A-,神州专车的服务消费评测等级为B+,易到的服务消费评测等级为C。对此,上海市消保委给每家平台提供了一张“体检表”,供其改善服务。
  
  上海市消保委副主任兼秘书长陶爱莲表示,今年中消协的年主题是“品质消费、美好生活”,上海要打响四大品牌,打造国际化消费城市。为了更好发挥消费引领和指导作用,希望通过评价体系,助推服务的诚信度、质量和顾客满意度,更加精准地提出企业发展中存在的问题,让上海的服务消费成为全国的标杆。
(责任编辑:刘佳)
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关键字:体察网约车 上海
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